minta advise dan pengalamannya, ceritanya begini:
kalo pagi atau pulang kerja, biasa mobil dipanasin agak lama, sekitar 5 menit-an... karena suhu mesinnya bener2 dingin jadi perlu pemanasan agak lama, dan selama ini tidak masalah, perjalanan lancar.

tp kejadian minggu lalu, sehabis mampir dari mall, biasa parkir sekitar 1-2 jam, panasin bentar 1-2 menit, lalu keluar parkir, blm ada 1 menit, tiba2 mesin mati, trus di starter ga bisa, tp setelah mencoba bbrp kali di starter, mesin bisa hidup tp sekitar 2-3 detik, mesin mati lagi...
lalu aku tunggu bbrp saat, di starter lagi, mesin bisa hidup lagi, aku injak gas, lancar, dan lgs aku pulang karena takut mogok di jalan
kejadian ini 2x aku alami dihari yg sama.

curiga karena bensin tdk naik ke karburator, aku ganti filter bensinnya, ternyata filter yg lama sudah kotor, ada cairan hitam, yg bikin aku bingung, dari mana kotoran bisa masuk, padahal 2 minggu yg lalu, tangki bensin dikuras, dan filter bensin pun dibersihkan.
apa mungkin gara2 bensinnya (biasa isi premium) ??

mohon bantuannya
terima kasih

nah loh, pasa premium dioplos pake oli? hoho um, mungkin sih kalo dari bensinnya, waktu itu pernah kejadian gitu juga, ternyata pas di cek tuh bensinnya campuran, keliatan banget bedanya. kalo premium coba kalo bisa isi di tempat yg "pasti pas", ya kemungkinan dicampurnya kecil lah.. tapi kalo yg gk ada gituannya suka di campur boss. kalo mau aman sih skg premium sama pertamax cuma beda 1000, sekalian aja ke shell, udah pasti kualitas dan takarannya

Tipe mobilnya apaan bro?

sebenernya banyak faktor yang bisa menjadi penyebab mobil ga mau distater

bisa terjadi pengendapan di saluran bensin

atau bisa juga masalah sepele yang luput dari perhatian >>>>> kepala aki yang udah aus atau mungkin juga katup keong

ada check battery dan alternator? kadang kala itu juga punca mobil ga bisa distater.

untuk kelistrikan sih, dari aki sampe ke rotor dinamo, tidak ada masalah... hanya saja bensin spt-nya tidak masuk ke karburator.
untuk mencegah hal itu, sudah diganti filter bensin, hanya saja, filter bensin yg lama baru saja 2 minggu dibersihkan, dan tangki bensin baru 2 minggu dikuras, koq udah kotor lagi filter bensinnya..
apa memang kualitas premiumnya kurang baik dari SPBU ?

ya skg dicoba aja bro, isinya di tempat yg "pasti pas", ada pengaruh apa enggak? kalo ada berarti di kualitas bensinnya. (kalo emang karena bensin)

Coba cek altenatornya bos, kli aja dah ga bener tuh

bukan karena bensinya gak bagus..itu biasanya dikarenakan sistem pada filter nya yang kurang bagus..pengendapan pada filter bisa menyebabkan macet2, seperti yang dialami bro..biar lebih lancar..coba ganti filternya dan bersihkan salurannya. masak sih gara2 bensin filter ampe kayak gelap gulita gitu...

mungkin ditangkinya ada air atau karat, coba tangkinya dicek dan dikuras bro

Merk mobilny apa bro?Pake sistem karburator pa dah injeksi(EFI)?
Dr crita kronologi ente, kerusakan disebabkan karne sistem saluran bahan bakarnya. Ketika mesin dipanaskan, bensin di karburator perlahan2 habis n ketika mau jalan, cadangan bensin di karbu gak cukup, jd mati dah mesinnya.Pas disatrter berkali2,sebenarnya ngasih waktu buat bensin ngisi cadangan di karbu.
Pas ente keburu2 mau pulang, pasti ente ngebut kan.Pas ngebut, pompa bensin jg bekerja ngebut so kagak bakalan bensin telat, ngucur trus....crut...crut...ccurrr......lega....
So cepet2 periksa tu sistem BBM nya, dari tangki hingga karburator.

Tuk mesin injeksi, kerusakan pasti pada kelistrikan, biasanya korsleting ato konektor "ngefong" ato kebakar ato kena air.

Moga bisa membantu