PAL-V Europe BV memproduksi mobil terbang pertama yang dinamai The PAL-V One. Tampilannya sepintas mirip Kancil, tapi ini Kancil yang bisa terbang, bukan terjepit di sela Metro Mini dan mobil BMW.

One merupakan mobil hybrid gabungan dari motorbike dan gyrocopter sebagai kendaraan darat dan udara. Di darat, mobil ini melaju dengan tiga roda, tapi dapat bergerak lincah melakukan manuver seperti sepeda motor dengan tingkat kemiringan hingga 30 derajat berkat tilting system.

Ketika akan terbang, mesin rotor tunggal dan propeller terbuka sebagai persiapan One untuk take off. Selama berada di udara, One mampu terbang di atas ketinggian minimal 4.000 kaki atau 1.500 meter dari atas permukaan laut agar tidak mengancam kelancaran dan keselamatan penerbangan komersial maupun militer.

One mengadopsi teknologi penerbangan yang diterapkan helikopter sehingga dapat mendarat vertikal. Sementara ketika bersiap terbang, One berlari kencang hingga 50 meter sebelum take off. Kemampuan landing seperti helikopter tersebut berkat aplikasi teknologi yang disebut VSTOVL (Very Short Take Off and Vertical Landing).

Kemampuan itu pula yang membuat One dapat mendarat di lapangan terbang dan helipad, karena terbang di bawah 4.000 kaki, One kelak tidak wajib registrasi kepada regulator di bandara terdekat.

Impian Juan de la Cierva menciptakan mobil terbang pada 1923 bakal terwujud. Sebuah mobil terbang yang bisa pakai bensin, tapi juga bisa memakai bahan bakar biodiesel atau bio-ethanol.

Di darat
Kecepatan tertinggi >200 km per jam
Kecepatan 0-100 km/jam
Tingkat kemiringan maks30 derajat
Estimasi BBM 30 km/liter
Jarak tempuh 600 km

Di udara
Kecepatan maksimal 195 km/jam
Kecepatan minimal 30 km/jam
Jarak take off 50 meter
Estimasi BBM 5 km/liter
Jarak tempuh 550 km

ini masih konsep ato dah ada prototypenya bro?
keknya sangat cocok buat ngindarin kemacetan, terutama di jakarta

ternyata, sudah mulai produksi, menunjukan semangkin canggihnya teknologi jaman sekarang. mungkin baru terlihat efeknya beberapa puluh tahun kedepan.

waduh, klo di kemacetan jakarta kayaknya susah bos,.
kan punya baling2 lebar ,.
malah bahaya tuh

harus cari runway kalau mau take off, gak bisa karak pesawat harier jump jet punya amerika

wah ini lebih baik karena menggunakan baling2 jadi bisa mendarat ditempat yang luas, daripada mobil terbang yang juga prototype yang fungsinya seperti pesawat yang harus mencari jalan panjang untuk landing

Hmm, bahaya juga nih. Apa Mungkin misal banyak yg mempunyai ini. dan di udara sangat ramai, bisa2 kecelakaan om. haha
kyknya mesti dibikin jalur udara deh.
tapi ni konsep kan.
tapi bagus lah. mungkin dibuat lebih kecil lagi yaa

makin canggih aja nih teknologi, tunggu 10 tahun lagi perubahannya juga pasti signifikan. Makin canggih tapi kok makin rusak alam ini.
Padahal dulu naik kuda ga ada di sejarahnya macet

Tapi kayaknya masih efisien motor deh, masalahnya bodinya kan masih agak lebar di banding motor, trus masalah bahan bakar, bukannya jadi boros, kan tenaga buat muter baling2 harus lebih besar, lagian kapasitasnya juga gak lebih banyak dari motor, soalnya di indonesia motor bisa muat 5 orang ( bapak, ibu, 3 anak balita ) he.he...

pernah baca di koran, udah keluar prototypenya dengan wing yang bisa dilipat dan harga relatf terjangkau. Pemilik harus mempunyai izin terbang. yang inden udah beberapa ribu orang.

setuju....
masih praktis motor...
tapi itu cukup bagus buat perkembangan dunia transportasi

masalah yang muncul nanti kalo udah banyak yang make ni mobil/motor terbang...
harus ada peraturan lagi tentang lalu lintas udara, ketinggian maksimum berapa supaya ngga ganggu penerbangan yang sudah ada..
kalo ada kecelakaan bahaya tuh, kalo mobil biasa kecelakaan kemungkinan hidup masih ada, kalo kita di udara trus tabrakan n jatoh, bisa brabe...