Pasti kalo kena permasalahan spare part motor2 CBU (impor utuh) bakalan puyeng 3 keliling...
Pingin pencerahan tentang solusi2 nya bro....
Tentang beli sparepart ato subtitusinya...

kalo ni motor diminumi premium biasa gimana ya efeknya?
dah da yang pernah coba?

huahuahua,,gw pake CBR soal sparepart s gak pernah ada masalah bro,,
masalahnya cuma MUAHALLL nya gak kira-kira,,

G rasa kalo ATPM berani keluarin mtr, normalnya c sparepart mstna dah ok, selama u carii d bengkel resmi, kl bengkel pinggir memank kaga jamin ada, cm yah itu, ky bro @cueks, muahall..... sudah pasti, wong mtrnya aja di atas 20 jeti toh hohoho

hahaha,,
masahnay ngerawatnya aja mahal apalagi ganti sparepart,,
hihihi

klo g si biasanya cari kenalan gt...
coz mank rada2 susah bwt mtr2 kek gt..
makanya ada positifnya jg kan gabung ma klub mtr..

tp inget yah, klub motor bukan geng motor... (masa lalu suram)
hahaha...

@bro CU3KS: emang sekarang pasaran CBR brp?ni td biz dari dealernya...tahun 2009 dibandrol 40jeti!!!!! tapi kata orangnya ni tadi kalo mo ambil dikasih harga 39jeti (jaket+helm+service gratis 3 kali).

terus...masalah spare part ready stock bro....kalo pas habis...indent paling 2-4 hari katanya...(gue d Malang)

bingung banget ne mo ambil CBR 150R ato Ninin 250R...Kirain CBR masih di kisaran 37jeti...kalo ampe 40jeti tambah goyah ke NInin nich...

mohon pencerahannya bro CU3KS

ingung banget ne mo ambil CBR 150R ato Ninin 250R

Mending ambil mimin (minerva) 150 CBR wannabe aja sob.. ada kickstarternya, cbr gak ada...

biasanya spare partnya yg mahal bro ............






































-------------------------------

tapi....ngobrol ama orang2....kalo yg pake minerva tu g seberapa lama fairing nya pada maen musik semua (longgar semua, bunyi2 gitu) so g ada tarikannya...banyak yg nyaranin mending CBR second dr pd beli CBR jadi2an....

boss,,selera itu s,,
kalo maw sama-sama korekan d tempel-tempelan bos,,

kalo CBR s enaknya pas di jalanan macet tuh selip"nya lbh nyelip daripada bebek,,
Kalo ninja 250 ya nyumpel lubang,,
huahuaua

kalo tampilan selera ini bro,,
ada yg lbh suka CBR ada yg lbh suka ninja 250,,

sparepart CBR 1: 2 ama sparepart ninja 250

Knalpot yoshi aja 9 jutaan buat ninin
kalo buat CBr plg 2-3 jutaan dah maknyussss

gitu s,,
semua tergantung selera,,
kalo gw boleh saran s beli seken aja bos,,
biar gak sakit ati,,

30 jutaan rata-rata dah dapet FULL SPEK,,

lucu liat komen nya, emnk kalo ada kickstarter lebih bagus ya eheheh

kalo saran gw jgn mimin dah, kesian lunya nanti. trus kalo bodi badan ente kecil mending cbr, to kalo gede tinggi mending ninin lah.

kalo sparepart ninin udah pasti lebih banyak karena disupply sama atpmnya, cuma harganya yg pasti lebih mahal daripada cbr.

info: Ninin untuk d kota Malang,gue dpt Rp 49.526.000 per 25 Juni 2009...inden at least 1 bulan...(sabar mode:on)
terus dr pihak dealer kawasaki sendiri udah nyiapin mekanik ama spare part.....(sisi positif impor yang dipawangi ama ATPM)
Buat CBR, gue ditawari Rp 39.000.000... kalo sparepart mungkin bisa pesen dulu lewat dealer (non ATPM) paling g 2-4 hari bro...

wow mahal juga yah disana. kalo warna merah pasti lebih lama tuh indentnya

bro ateisme dimana?bagi info jg dong d kota bro.....

liat dolo perbandingan kompresi na bro

kalo 9 koma sekian banding satu ya udah pasti susunya kudu petromak...eh, p*rtamax

kalo montor2 BU sih rata2 kompresinya kudu pertax plus

yoi......emang rata2 pake oktan 91 ke atas...(premium 86)...lha masalahnya g semua daerah ada SPBU yg nyediain pertamax ato yg plus...terpaksa deh mampir ke kota terakhir buat ngisi 18 liter si Ninin

kalo dijakarta sih 35jt an untuk cbr baru.

oya, kalo susah cari oktan tinggi, bawa oktan booster aja. paling tidak bisa menyamakan oktan yg seharusnya.

kayaknya di malang mahal buat harga CBU soalnya dipegang 1 distributor bro....mungkin g ada saingan itu apa ya?

terus bro n sist pake oli apa nich?

motul bagus kok, kalo masi kilometer kecil pake 10/40 aja, cuma kalo dah 15000an mending 15/50.

tp kalo mo lbh enak lagi pake redline manteb juga.

gw pake motul ester 10-40

@ateisme,,
wah redline s mahal bro,,dah prnah coba?

manteb sob pake redline, mesin jd ga gampang panas, temperatur jd stabil dibawah 1/2. kalo pake motul terkadang pas macet suka naek. tp ya itu harganya lumayan, waktu dulu sih gw beli 130rb

waw...lumayan juga ya...
gue masih mau pake yang dr kawasaki sendiri..maklum masih dapet jatah gratis dari dealer...(hehehehe)..

bro....mo nanya lagi nich....Standard Paddock buat si Ninin bisa didapet dimana nich?price?gue di kota malang..

kan sayang kalo pas parkir di garasi mesti pake standard samping....katanya bisa mempengaruhi motor ya?

^^setau ane s ban jadi cepet keras,,

coba aja performa di tomang sob. bisa dikirim kok

Contact Person nya bro?

telp aja sob ke 021-5630384 denga bro Leo.

ooo performa,,,

@cueks

tau performa bro? kalo anak cbr sih mustinya dah tau ya

hohoho,,bukan taw lage kalo performa s,,

bro anak performa n??
kalo gw biasa bengkel di SIAM motoshop bro,,
tanya aja bos performa,,
denger-denger s AKRAB banget ama bosnya SIAM,,
huahuahua

kagak diangkat bro......itu Hp Leo apa kantornya bro?

itu no bengekelnya, kalo hp 08121181178

@cueks

di siam ya, jgn2 ini motor yg paling kenceng disana lg ya, frans pa kabarnya? dah laam nih ga ksana? pasti banyak barang baru ya

^^^

kagalha,,

lu kalo ke sana pasti ada motor gw,,
Motor gw,dititipin di SIAM buat perawatan sementara dolo,,


lage puasa kenceng n,,naek bebek mentok 100 kph,,
>.<

okay tengkyu...

@cueks

wekeke, cbr repsol yang disiam kan yg turun di sentul bukan ya? yg trondol itu

wkwkw,,kaga,,oren juga tapi gak turun sentul,,
SIAM s motornya banyak bro,,
ada CBR oren,raider trondol,Ninja N250,,
wkwkwk
bosnya tajir choy,,

aaaaaargh.....mau upgrade harganya mahal2....

nyicil aja bro,,
wkwkwk
di siam harganya jgua oke,,tapi kalo mank dasarnya motor mahal yah spare partnya juga mahal,,

karena knalpot yoshimura (ato tepatnya yoshimahal) kagak boleh 7 jeti...gue nglirik aksesoris2 nya aja deh bro...

single seater 400 rb an, kondom arm g jauh beda harganya, mau airbrush terlalu sayang (cutting sticker lah akhirnya)....

gue msih mikir kalo korek2 performance bro...hehehehe...so 'maen' luaran aja dulu...

ahaha,,beda aliran artinya ma gw bro,,
gw s kalo bisa se standar-standarnya luarnya,,tapi dalemnya bengis,,

mawnya s gitu,,
LoL

hahahaha......masih belum punya sarana menyalurkan bro......masih belum kenal ama anak sirkuit....
di malang jalannya rame....paling pol bisa ngegeber 150Kpj doang...

keluarnya tengah malem bro,,gw kalo keluar jam 12 malem baru cao,,

iya sih.....moga aja pas g kecapek an kerja siang nya...so malem bisa ngegeber...

eh bro cu3ks......bener gak se kalo inreyen tu mesti RPM rendah terus?d manual book nya mesti RPM 4000
padahal gue sering ngegeber sampe 12 000 bro...

ntar efeknya gmn?

iya sih.....moga aja pas g kecapek an kerja siang nya...so malem bisa ngegeber...

eh bro cu3ks......bener gak se kalo inreyen tu mesti RPM rendah terus?d manual book nya mesti RPM 4000
padahal gue sering ngegeber sampe 12 000 bro...

ntar efeknya gmn?

ini inreyen buat ninin ya? soalnya kalo cbr setau ane inreyen dah diabisini di thailand. jd pas disini udah bisa digeber geber deh

efeknya s mungkin motor ente jadi gak maksimal powernya,,kan masih seret tuh silindernya,,pelan-pelan tuh biar pas bener ukuran silinder ama sehernya,,,karena digeber sedangkan motor masih inreyen,,akibatnya mgkin ada kelonggaran sekitar 0,0 sekian mili,,mgkin kecil tapi efeknya besar,,

gitu aja s keknya,,

iya bro...buat Ninin....sekitar sampe kilometer 200 gue geber terus....terus iseng2 baca manual book nya...alhasil, kaget gue....
apa gue tukerin lagi ke dealernya ya?hohohohoho....

kalo CBR (CBU) dah 'siap tempur' ya bro??

iya bro...buat Ninin....sekitar sampe kilometer 200 gue geber terus....terus iseng2 baca manual book nya...alhasil, kaget gue....
apa gue tukerin lagi ke dealernya ya?hohohohoho....

kalo CBR (CBU) dah 'siap tempur' ya bro??

wekeke kok mo dituker lagi bro ke dealer, emnk masi bisa ya ehehhe

kalo memang di manual nya ada bacaan kyk gitu, ada baiknya sih diikutin, karena kalo jebol gara2 digeber rpm tinggi kyknya dealer ga mau garansi deh.


iya kalo cbr yg ane dpt info sih gitu, inreyen dah diabisin di thailand, jd smp sini udah siap tempur bro