menurut lo lebh nyaman mana..??
trus tampilan (utk modif) enakan mana...

sorry klo topik ini kurang berkenan..

klo menurut gw masing2 punya kelebihan sama kekurangannya koq...
tergantung kebutuhan kita mo pake monosok ato doublesok...

mang lo punya konsep modif yang kyk gimana??klo sport-kan gag mungkin doble sok...klo mo bergaya retro boleh-lah...
dan biasanya orang jarang modif dari mono ke doble...

Mono lah
Lebih stabil

berhubung bobot gw gak mendukung buat monoshock ...ywdah double shock aja ...lagian menurut gw monoshock lebih cocok buat singlefighter ...kan kalo pake double shock bisa buat bonceng ce yang berisi hehehe ...kalo buat modif mono or double sama-sama keren kok

^cew berisi apa ni bro??

bukannya klo stabil2an mantepan dobel ya...??

monoshock lbh stabil bro.
tp konsekuensi nya ya ga bs bonceng yg berat2...lgs amblesh..hehe

^
apa karena acuan setelannya jadi cm 1 gt bro?
klo dobel hrus nyeimbangin 2 ? gt kah?

motor situ apa dulu,,,asalnya mono mending tetep aja,,,,setau saya jarang da yg nrubah mono ke dobel...yg ada double ke mono,,,cm kl mono bwt boncengan berat bisa turun ,,kliatannya kyk k kuat jalan.....

Kemarin gw liat org modif pake doble . .jd kayak ninja gt b0dynya. .
Tp kesanya jd aneh. .kalo tampilan enakan m0n0 kyknya. .

kelebihan monoshock lebih stabil. jadi biasanya yang pake tipe motor sport. kelemahannya gak bisa bawa terlalu berat.
masing2 punya kelebihan & kekurangannya sih. gua pribadi lebih suka monoshosk

@neo
bukan karena jumlahnya...
klo gw rasa sih karena letak nya juga yg di pangkal arm.
emank bgitu monoshock klo bawa boncengan yg berat pasti ambles.

kalo motor2 turing apakah selalu pake dobel shock? adakah yang monoshock?

trus klo mono samping macem mio2 gt stabil ga tu itungannya bro?

wah,klo model matic yg cuma disamping gitu gw kga tau deh...

begini... secara bodoh2an aja coba kita liat... monoshock pasti lebih stabil dari doubleshock soalnya pada saat motor menikung ato terkena guncangan, monoshock bisa meredam getaran secara langsung. kalo doubleshock, guncangan yang diterima tiap shockbreaker belum tentu sama makanya motor bisa geal geol. gampangnya lagi... kalo double shock lebih stabil kenapa moto gp gak pake double shock aja? hayo?

Kalo monoshock gampang ambles ya tergantung moshock apa dulu. kalo motorcross ya gak gampang ambles.

kalo matic pake shock samping itu udah diperhitungkan oleh pabrikan jadi bisa tetep stabil. tapi ya liat bebannya dulu. kalo kayak saya yang 120kg ya gak naik mio. bro. hehehehe

^ ^
Stuju sama yg d atas

iya,stuju jg sm diplok.hahaha
tapi gw masih pnasaran juga sm mono shock nya matic.

^
^
Penasaran gmn nih..???

yah,pnasaran aja stabilan mana sm doble shock.hehehe
aneh gitu kan posisi nya

Iya. .matic m0n0 shock tp letaknya d samping. .gk kaya m0tor lai yg letaknya d tengah. .

jadi pertanyaan gw blm kjawab ni..

motor matic mono shock emang di pinggir samping...mesin+transmisi berfungsi juga sebagai arm..
mau taro di tengah...ga ada tempatnya...
mau dibikin dobelsok..juga kebanyakan single arm..
perhitungan beban dan kekuatan pasti udah dipikirin ama insinyurnya..jadi..anggep aja oke daaah...

^
justru itu kita cb mngerti pmikiran tu insinyurnya...
itungannya gmna mslah keseimbangan..

udah kya filsafat ya ini...haha

tu ngeyel mode on bro..hehe...
nmanya jg pgn tau...

ya..ya...tapi jangan bingung2 ah..
biarpun aq bukan insinyur..mkn bisa kubantu jawab yaa..
kebetulan ini gambarnya buat double shockbreaker..



dan yang ini mono-shock suspensionnya..

masalah stabil..dua-duanya tetap stabil..dengan kadar yang berbeda..sesuai peruntukannya ..betul bro..??
kekurangan double shock salah satunya adalah, karena letaknya tumpu yang jauh dari pangkal arm atau dekat dengan as roda, ..maka bilamana arm/suspensi mengalami defleksi sejauh (katakan) 10 cm, maka piston dari shock absorber juga akan mengalami hal yang sama, mengalami defleksi sejauh 10 cm(yaaa..kurang dikit dah..8cm..)
Lalu kenapa..??
Kalau kejadian ini terus berulang..shockabsorber akan cepat mengalami penurunan kualitas bro..diakibatkan oleh panas yg ditimbulkan..berakibat buruk pada fluida di dalam shockabsorber.
Itu juga kalo kualitas dan performa kedua shockbreaker kiri-kanan ada pada besaran nilai yang sama.
Lha kalo bocor sebelah..?
Berbeda dengan pada mono-shock, dimana shockabsorber terletak pada pangkal arm, besaran defleksi yang dialami oleh shockabsorber telah tereduksi..(geometri sederhana)

Ah..ini ada gambar single -sided swing arm atau mono-arm..seperti NSR SP, dsb...


Trus, untuk monosok di pinggir, seperti di skutik..stabil atau engga..ini ada gambar yg kira2 mirip..

yaa..hampir mirip lah ya..beda letak aja kok.. kalo diliat-liat..stabil ga ya..nanti jangan2 ini bodi motor miring dah..??
hehehehe...tau tentang titik tumpu dan distribusi bobot kan..??
Kalo aq emang ga ngerti2 amat...makanya diatas aq percayakan semua pada insinyurnya..

@Bro2 yang lebih tau disini..mana niiih..bantuin dooong...
tolong benerin kalo aq salah yaaa...
piss...

^ ^
Well penjelasan yg bagus bro dronerheso

Oke buat yg penasaran, logika sederhana shock mono skutik yg disamping ko bisa imbang ?
Lihat pelek belakangnya. Nggk rata sperti velg2 motor pada umumnya kan ?
Desainnya cembung ke sisi yg berlawanan dari posisi shock & CVT nya.
Di situlah penyeimbangnya.

Itu logika sederhananya. Kalo mo lebih jelas lagi hitung2an teknisnya ya ente musti belajar soal distribusi bobot sama center of gravity

hmm..iya2..kyanya mulai kbayang ni..ntr dicerna n dbyangin dlu ah

aah..ya..bentuk pelek..anda betul juga..baru terpikirkan oleh aq..
bentuk pelek seperti itu mungkin juga bisa membantu memindahkan distribusi bobot, jadi keseimbangannya tetap dapet..pelek mio, nsr sp..dan mkn motor2 lain dgn single-sided swingarm bertipikal seperti itu..hmmm
nais inpo broth..!!

nais to share bro..

^
^
lumayan bro bisa jadi pembayangan sambil ngehayal...

wow,smpe ada pic nya sgala.
manthab lha bro...

btw,itu pic 3D nya bkin ndiri ?? wkekek

gile aje bikin ndiri...
gambar dan sekelumit penjelasan nyomot dari carbibles.com

kali aj bkin sndiri kn mntap tu lu bro...

nyamam + beban + daily use = doubleshock
good looking + stability + yang suka kebut2an and miring2 kek rossi mau nyium aspal = monoshock
yang bau kaki = shoe shock! waks...