Bro... gw kadang mikir gimana kalo satu saat kita ngga punya fasilitas tenaga listrik, atau Pembangkit tenaga listrik yg ada kekurangan pasokan bahan baku (solar, gas, batubara dll)... perekonomian bakal ngga lancar.... hampir semua sektor ngga bisa berfungsi maksimal...(kecuali panti pijat kali yeee...) artinya tenaga listrik merupakan kebutuhan vital buat perkembangan perekonomian negara.... itu pertama...

Kedua...tenaga listrik yang kita pakai sekarang mayoritas menggunakan bahan bakar diesel (solar), gas maupun batubara yang selain menghasilkan tenaga listrik juga menimbulkan pencemaran yang merusak ekosistem maupun kesehatan, artinya... selain manfaat yang kita dapat, juga polusi yg merusak ekosistem lingkungan yg di timbulkan oleh emisi gas buang (hydro carbon) maupun panas yang dihasilkan...atau biasa di sebut Global Warming....thus... biaya yang dikeluarkan (cost recovery) ngga sedikit, baik buat lingkungan maupun kesehatan.

Ketiga.... hampir seluruh bencana alam yg ada merupakan efek langsung dari penggunaan fossil fuel sebagai bahan bakar yang menyebabkan Global warming yg di tandai dengan hujan yg ngga pada musimnya, angin puting beliung, air pasang yang kesemuanya di akibatkan olehpemanasan global, belum lagi lapisan ozon yg semestinya membuat bumi tetap menjadi closed system dimana air yang memuai akan kembali sebagai hujan...tapi bila lapisan ozon semakin menipis dan membuat lubang sehingga air yg menguap tidak dikembalikan lagi melalui hujan, tapi akan terus keluar dari system.....maka air yg 97% berada dilaut menguap keluar system, sedangkan air pada akhirnya merupakan salah satu sumber energi terbesar yang dapat dipergunakan dan tersisa dan dapat dijadikan sebagai Renewable energy selama lapisan ozon tetap menjaga agar bumi tetap closed system.

Dari ketiga uraian di atas, sedapat mungkin kita harus dapat menggunakan sumber2 energy yang environmental friendly sehingga mengurangi efek Global Warming.

Salah satu alternatif sumber energy yang saat ini mulai dikembangkan adalah penggunaan hydrogen sebagai bahan bakar yang tidak menimbulkan polusi (Green Energy)seperti yg dipergunakan oleh hybrid car dan untuk kebutuhan listrik industri, di negara2 eropa timur maupun amerika telah mengembangkan Fuel Cell (amerika malah punya postur plan selama 50 tahun dimulai sejak th 2003, dari mulai edukasi, sosialisasi, RD&D dan aplikasi industri).
Fuel Cell pada dasarnya hampir sama dengan accu yang biasa dipergunakan di kendaraan2, kalau accu diperlukan air accu utk menyimpan tenaga listrik melalui cell2 nya sedangkan fuel cell membutuhkan ethanol, methane maupun hydrogen sebagai energy carrier.

Hydrogen yg diperlukan bisa kita dapatkan dari banyak sumber tanpa merusak lingkungan (dari air laut melalui proses electrolysis bisa memisahkan H2O menjadi H2, sampah organik, ranting pohon atau alang2 sangat bagus bila kita buat celullose ethanol dan yang terpenting adalah...biaya yang dikeluarkan jauh lebih murah dibandingkan dengan penggunaan Fossil fuel (solar, bensin dll), gas maupun batu bara.

Mudah2 an Indonesia segera mengembangkan teknologi fuel cell sehingga mengurangi beban yg di tanggung masyarakat guna memenuhi kebutuhan akan energy sekaligus mengurangi pencemaran lingkungan.

Sekian dulu prolog gw mengenai Fuel cell, mudah2 an bermanfaat walaupun masih minim informasi yg gw sampe in di atas, mungkin mengenai apa dan bagaimana mengenai fuel cell mudah2an bisa gw jelasin based on pertanyaan ok bro....SAVE OUR PLANET (he he he kayak hard rock cafe ajeee...)

gw sebenernya rada pusing baca ini.. tapi gw dukung deh kalo negara kita bisa bikin hidrogen sebagai bahan bakar utama..
biar devisa kita ga habis buat impor BBM.. setuju?!

Hydrogen fuel cell dipandang sebagai salah satu alternatif fuel untuk mobil yang paling ramah lingkungan. Jadi ingat waktu nyoba Mercedes-Benz A-Class hidrogen fuel cell. Harga mobilnya Rp1miliar, dan sekali isi hidrogen keluar duit Rp500ribu untuk jarak tempuh sekitar 100-300km tergantung tekanan pengisian. Dari knalpotnya cuma keluar uap air yang lalu mengalami kondensasi menjadi air.

hebat banget ya.. sayang cuma Mercedes Benz yang bisa bikin..

hehehe si Om gugun tapa dulu yah mau nulis ini.................


back 2 topics


berarti kalo bahan bakar Hidrogen..........bahan bakar bisa buat sendiri donk ya......... lah wong dapetnya dari air tinggal dilakukan pemisahan aja sama oksigennya trus buat bikin ethanolnya tinggal reboisasi dunia (tanem Pohon)

btw emang H2 bisa jadi energy carrier ? caranya gimana tuh ya




<-- anak ITB gak kesampaian

wah bagus tuh sebagai bahan alternatif,

Jd inget hari selasa kemaren 29/05/2007 BA Study tour Ke PLTU paiton di sana tuh pake murni batubara sedangkan hasilnya hanya 1/4 dr pasokan listrik se jawa bali dan habis kira2 700 ton batu bara per hari... nah klo tiap hari aja sampe segitu kira2 beberapa tahun ke depan pasti abis tuh batu bara. Blom lagi radiasi na wow.... bener2 menyesak kan hati saat melihat proses produksi na.... Nah klo para ilmuwan indo bisa mengolah hidrogen itu kek na bisa ngirit smua deh ... semoga ilmuwan2 kita cepet2 bisa ngembangkan teknologi na ...

Sebetulnya bukan hanya Mercedes-Benz saja yang membuat mobil berbahan bakar hidrogen fuel cell. BMW malah sudah memproduksi seri 7 dengan sistem dual fuel, bensin dan hidrogen. Saat pengemudi seri 7 memilih pakai hidrogen, akselerasinya sangat dahsyat, mirip roket. Begitu hidrogen dalam tangki habis, tinggal putar tombol fuel switch ke bensin biasa lalu cari SPBU yang ada hidrogennya. Di Jerman mulai tahun ini, rata-rata SPBU sudah dual fuel (bensin/solar dan hidrogen).
Yang jelas, setelah bahan bakar fosil semakin mahal dan kian langka, muncul kesadaran di antara para produsen otomotif dunia. Yang menarik, setiap kubu (Amerika, Eropa, dan Jepang) punya kiat masing-masing. Amerika masih menunggu antara mobil listrik dan hibrid. Eropa memilih biofuel, antara lain bioetanol dan biodiesel. Jepang? Hibrid. Di sisi lain, hidrogen sebagai bahan bakar punya kelebihan dalam arti mudah diperoleh (bisa dari air atau bahan baku alami lainnya). Tetapi material handling dan jarak tempuh yang belum optimal menyebabkan hidrogen belum menjadi bahan bakar alternatif yang menarik bagi para produsen otomotif.

Yup...betul bro...tapi mobil2 yg lo sebut itu (hybrid car) mesin dengan konsumsi bahan bakar hydrogen...sejak tahun 2002 an kalo ngga salah, hybrid car udh pake fuel cell (jadi semacam mobil listrik) jd ngga ada engine utk pengapian lagi... kalo di negara2 eropa malah bis nya make fuel cell (salah satu pengembangnya perusahaan minyak SHELL), fuel consumptionnya hydrogen sebagai energy carrier buat fuel cell dalam menghasilkan listrik untuk menggerakkan mobil, ngga ada emisi gas buang, chemical reaction (electrolysis) menghasilkan panas, listrik dan air murni sehingga satu2nya polusi yg dihasilkan fuel cell car adalah pergesekan antara ban dengan jalan. Jepang (Honda) mengembangkan fuel cell car generasi kedua FCX berikut home energy station (semacam pompa bensin) dimana tempat ini membuat (melalui teknologi reforming&purification)hydrogen utk refueling fuel cell car.

Model Honda FCX generasi kedua (dikembangkan di amrik)



FCX generasi pertama dan home energy station



yang menarik bukan hanya utk keperluan transportasi, tapi utk kebutuhan listrik, investasi utk membangun sebuah power plant fuell cell memerlukan biaya sekitar USD. 300 per kWe operation cost USD. 0,01 atau sekita Rp. 140 per kW (tarif rumah tangga listrik PLN Rp. 700) sedangkan bila menggunakan batubara atau yg lainnya, investasi berkisar USD 600 - 800 per kWe belum termasuk cost recovery yg dibutuhkan akibat pencemaran lingkungan.
Fuel cell dibuat berbentuk sel2 atau stack dengan variasu perstack 1kW, 5kW, 8 kW

fuel cell 8kW (produk Akzo Nobel dan NedStack - Belanda)



konsumsi hydrogennya kurang lebih 33kW per 1 kg hydrogen, harga hydrogen saat ini dengan puruty 99,99% adalah sebesar USD. 1/kg, dan akan lebih murah apabila kita membuat sendiri hdrogen dari berbagai alternatif dengan kisaran biaya kurang dari 1 dolar.
Kenapa hydrogen energy belum di gunakan...? itu pertanyaan yg selalu timbul..... jawabannya dapat di ilustrasikan sebagai tarik menarik antara dosil duel energy dengan green energy(hydrogen) yang mana eksisting pelakunya adalah perusahaan2 minyak (fosil duel) sehingga pengembangan dan populasi pemakaian hydrogen masih terhambat.
Dibutuhkan komitmen yg kuat dari negara untuk mengembangkan teknoogi ini (di Amerika Presiden G. W. Bush menanamkan komitment yg kuat guna pengembangan hydrogen dimasa datang.... "With a new national commitment, our scientists and engineers will overcome obstacles…so that
the first car driven by a child born today could be powered by hydrogen, and pollution-free. Join me in this important innovation to make our air significantly cleaner, and our country much less dependent on foreign sources of energy.
— President George W. Bush -State of the Union Address, January 28, 2003

Booozz Numpang tambahin, yahh biar tambah komplit ulasannya...
___________________________________________________
Salah satu teknologi baru yang sedang dalam pengembangan adalah sel bahan bakar hidrogen (hydrogen fuel cell). Sel bahan bakar hidrogen menghasilkan jenis voltase DC (direct current) yang dapat digunakan untuk menghasilkan tenaga listrik bagi berbagai aplikasi bertenaga tenaga listrik seperti berbagai jenis motor, lampu, dan lain-lain.

Nama teknis dari sel bahan bakar hidrogen adalah alat konversi energi elektro kimia (electrochemical energy conversion device). Sel bahan bakar hidrogen menghasilkan tenaga listrik melalui konversi (pertukaran) zat kimia dari hidrogen dan oksigen ke dalam air.

Salah satu jenis alat elektro kimia yang umum dikenal saat ini adalah batere. Perbedaan antara batere yang simpel dan sel bahan bakar hidrogen adalah dalam hal batere, semua jenis kimianya tersimpan didalam batere itu sendiri. Batere mengkonversi kimia menjadi tenaga listrik, namun pada akhirnya akan mati pada saat semua bahan kimianya terpakai habis, saat dimana anda harus membuang batere tersebut atau mengisinya kembali.

Di sisi lain, dalam hal sel bahan bakar hidrogen, bahan kimia akan terus mengalir kedalam sel sehingga selama ini terjadi, tenaga tenaga listrik akan mengalir keluar (dihasilkan oleh) sel bahan bakar tersebut. Mesin bertenaga minyak dan juga batere mengkonversikan energi kimia menjadi energi tenaga listrik pada saat dibutuhkan. Namun, sel bahan bakar hidrogen dapat melalukan pekerjaan itu dengan lebih efisien. Simpelnya, konstruksi dan material dalam sel bahan bakar hidrogen membebaskan elektron dari gas hidrogen. Proses ini menciptakan tenaga listrik.

Produk samping selain tenaga tenaga listrik yang terbentuk melalui proses ini adalah air, terbentuk dari gabungan antara negatif hidrogen dan oksigen. Air ini dapat digunakan untuk menjalankan alat bertenaga listrik. Reaksi dalam sebuah sel tunggal dari sel bahan bakar hidrogen hanya menghasilkan 0.7 voltase. Jadi, untuk dapat menghasilkan voltase yang cukup, sel-sel tunggal ini harus digabungkan membentuk suatu susunan bersama. Satu masalah dalam penggunaan hidrogen bagi para konsumen adalah zat ini tidak mudah disimpan. Alternatif lain yang bisa dipilih adalah gas natural, gas metanol atau propane.

Tujuan utama menggunakan teknologi sel bahan bakar hidrogen adalah untuk pengurangan polusi. Selain itu, sel bahan bakar hidrogen juga sangat efisien. Delapan puluh persen (80%) dari sel bahan bakar hidrogen dapat dikonversi menjadi energi, bandingkan dengan hanya 20% bagi mesin bertenaga minyak dan kira-kira 30% dari bahan bakar kendaraan bertenaga batere yang dapat dikonversi menjadi energi listrik.

Tidak perlu dipertanyakan lagi sel bahan bakar hidrogen memiliki masa depan yang sangat menjanjikan. Namun, masih ada bagian dari teknologi ini yang masih harus disempurnakan untuk menjadikannya sebagai sumber energi baru yang tepat, yang mudah untuk disimpan dan didistribusikan kepada para konsumen, yang efisien, dan yang memberikan alternatif yang lebih murah bagi para konsumen dan menguntungkan bagi usaha yang beroperasi di jalur suplai sumber energi ini.

_________________________________________________________

thanx bro... mudah2an ngga lama lagi fuel cell udh ada di indonesia (pabriknya yg 3,5 - 5kW) penyimpanan H2 (H2 canister) menggunakan metal hydrid emang agak mahal..tapi ini sebetulnya bisa disiasati dgn penggunaan hidrogen genrator yg produknya lgs dikonsumsi oleh fuel cell..mungkin salahsatunya HG300 atau 600 yg bisa memproduksi hidrogen sampe 600cc/menit..

setuju....gau pendukungnya nih

Bingung...
Mumet......
Bodo'........
Gaptek......

minta pencerahannya para mods y jenius:
kalo mo bikin y portable bwt rmah gw bs ga bro???

saya rasa pengembangan industri bahan bakar hidrogen mmg sangat menjanjikan khusus negara kita ini yang setidaknya memiliki kawasan lahan yang sangat luas untuk industri tersebut namun setidaknya harus ada dukungan penuh oleh pemerintah dalam bentuk payung hukum atau kebijakan mengenai pentingnya penggunaan bahan bakar hidrogen sehingga dapat menarik minat investor maupun konsumen.gitu...

semoga saja bisa terjangkau di Indonesia...

walah klu bahan bakar hidrogen keluar trus nasib mobil dgn bahan bakar bensin gimana ya..
apa harus disingkirkan???
mati dunk rental mobil ku...

kalo dari dulu masyarakat bumi pake fuel cell, ga ada yang namanya global warming......

@ atas gw: tenang bro, sebelum sampe indonesia mobil2 lu udah bisa dijual sebagai besi tua

he..he..
itu mah sama aja ngak bakalan nyampe ke indo..
tapi teknologi nih emang pantes ditunggu

yang penting murah...