disaat musin hujan gini banjir bisa sajaterjadi..dan itu membuat kesal dan menjadi
sebuah bencana bagi masyarakat..kendaraan pun banyak yang jadi korba gara2
nyelam minum air dari banjir...untung daerah gua gak sering diterjang banjir..
so..ada gak dari teman2 yang mobil dan motornya nyelam gara2 nerobos banjir dan ngadat..
atau kena water hammer..kalo udah kena water hammer..
gak ada kata lain mesin harus dibongkar..bisa2 jebol tuh mesin...
sedikit gua kasih saran dalam menerobos banjir dan penanggulanganya..

saran saya..sebelum menerobos banjir..lihat kondisi tingginya air..
jika melebihi normal kendaraan..cabut aja dech...

1. pasang snorkel..snorkel adalah alat yang dipasang di samping mobil..berbentuk knalpot ke atas
gunanya memang untuk meminimalkan mobil kemaukan air..tapi kadang si
pemilik mobil ogah melubangi body samping depan mobilnya untuk dipasangi snorkel.
kecuali untuk offroad.

2. sewaktu menerobos banjir usahakan jangan melepas gas, menginjak kopling
atau mengganti transmisi..bisa2 nyelap tuh air ke mesin.

3. jika memang mobil mogok di tengah2 air..jangan paksa mesin dihidupin..
langsung dorong aja deh atau ditarik..bawa ke tempat yang airnya normal..
gak usah ngotot stater mobil di daerah banjir..

4. nah kalo udah kemauskan air..gimana..nih untuk mesin diesel ya
- buka saringan udara..bersihkan dan keringkan..ampe kering
- kemudian buka saluran udara (ducting) ..biasanya berbentuk selang besar
yang menghubungkan mesin...
- buka pengikat fuel line
- kemudian lepaskan nosel..harus rapi lho..jangan dilepas gitu aja...
- setelah nosel dilepas..stater mobil berkali2..ampe keluar airnya...
lakukan berulang..tai jangan lama2 waktu menstaternya.
- kemudian pasang kembali nosel dan fuel line
- nyalakan mesin.

ayo..sharing dong tipnya yang lain..

Sorry boss bukannya ga mau pake....cuma 850 pake snorkel....bentuknya entar jadi kaya ubur-ubur



Kalo gua sendiri, gua cari bagian jalan yang banjirnya minimal entah bagian kiri atau kanan

kalo ane kan transmisi automatic ==> ane pindahin transmisi ke transmisi " L "

Terus ane usahakan agar ketinggian air ga mencapai connector computer, kalo lebih dari itu ane pasrah dan ga akan

ngotot nerusin perjalanan

info yang berguna bagi pengguna matic..

kalo untuk motor matic nerobos banjir gimana ya..mio gua asik2 aja tuh nerobos..

Ya kalo banjirnya semata kaki.....ya asoy-asoy aje nerobosnya

Kalo banjirnya setinggi stang motor gimane? mati juga kan mesinnya

Btw, Offroader motornya mio? ngga nyalahin kodrat tuh?

enggak lah bro..Mio 2x1..entar mio nya pake snorkel ama winch di depan belakang..

kalo untuk nerobos banjir emang mionya langsung berubah suaranya (kayak ada tikus jerit2 kalo di rem) ..tapi setelah 5 menit dipake..kembali lagi ke suara normal

ngomong2 soal mio.. kalo di tengah2 banjir malah mirip jet ski ya ?

thanks tips nya bro jeep

kalo motor sih menurut gw, yang penting busi ma knalpot gak kerendem air ..
kecuali emang skill joki nya skill nekad ..
yang penting jangan ampe lepas gas... geber terus, walau sedikit..

satu lagi,
kalo memang gak cukup nyali buat nerjang banjir, mending naek bis aja ..

bener bro @eiger..jangan ngelepas gas..

kalo motor kemasukan air gimana ya..mio juga kalo digas terus berubah suara dari mesin..setelah keluar dair air agak ngebass gitu..apa kemasukan air ya..

@ bro jeep :
iya biasanya karena ada sedikit air yang masuk lewat moncong knalpot.
tapi gak pa2 kok kan mesinnya hidup.. airnya juga ilang jadi uap.
kecuali kalo mesin mati, dan air masuk.. weks.. bisa bongkar mesin tuh ..

ok bro..thanks

kalo gw pernah nge-set mobil untuk nrobos banjir... mudah aja cuma modal sealer/lem akuarium
nih bagian yg kudu di seal
- kabel busi
- distributor
- rumah air filter
pokoke semua celah yg ada dikomponen itu disealer

kemudian siapin juga mental kita... perhitungan harus itu.. dan menyadari kodrat kalo mobil itu bukan buat di air... kecuali lo pake M38 yg dah pake deep water fording kit...

kalo cuma sebatas as roda hajar aja...
kalo setinggi roda tergantung belalai intakenya...
kalo mo nekat juga, coba lepaskan fan belt ato cabut kabel eletrik fan biar air gak muncrat2 di dalem kap mesin..

terakhir jangan lupa treatment khusus abis nerobos banjir...
seperti ganti total oli/gemuk yg berada di roda/gardan/transmisi
bersihkan rem, radiator, motor stater, alternator, distributor, motor fan dsb..
dan pastinya butuh biaya gede kan?
so kalo gak kepaksa banget mending cari aman aja deh...

pakailah sepeda gunung, terbukti anti banjir...

thanks @ventura..

Betul Bos

Yang terakhir ngakak gua

kalo banjir pertama perhatikan ban...kalo air itu cuman setengah ban mobil anda..bisa anda lalui kalo ga ...mending stop aja..

ketika melalui banjir itu pastikan menggunakan low gear dalam hal ini gear satu okay..dengan RPM 3-4 ribu...kekalkan kelajuan anda supaya air ga masuk kedalam enjin

itu aja

mo bagi info dikit nih :

sebelum menerobos banjir, coba mesin di semprot pake WD-40.
semprot semua mulai dari delco, tutup distributor, busi, coil dan bagian2
elektrical lainnya. gw udah cobain dan manjur (pake hardtop), mobil
kerendem ampe busi2nya, mesin tetep idup. tapi jangan sampe
karburator yang kerendem.

dan usahakan, saat melewati banjir, mesin jangan sampe mati.
pertahankan puteran mesin, dengan begitu air akan tetap terdorong oleh
puteran mesin dan kalo seandainya mati di tengah2 banjir
jangan mengocok2 gas karena akan menyebabkan air masuk kedalem mesin.

tapi untuk mobil matic...mendingan jangan coba2 deh menerobos banjir
yang bisa ngerendem girboks karena akan merusak sensornya.

oke, segitu aja infonya...goodluck

Hardtop..... ya jelas manjur



Bener bos, palagi kalo sensor computer yang kena kaya mobil gua

musti kudu nyiapin dana Rp. 5 juta

Ampunn deh

mo tambahin nih tipsnya, setelah melewati genangan/banjir, jangan langsung tancap gas.
pastikan fungsi berjalan normal kembali, caranya ketika mobil berjalan injak pedal gasnya berbarengan dengan pedal rem, tujuannya agar air yang ada di discbrake ataupun di teromol bisa hilang/kering.
lakukan sampai fungsi kembali normal.

Betul Bro, nice tips



ini tips buat MIO nya @Jeep4X4

biar suara mickey mouse nya ga kedengeran lagi

aku pake hardtop udah dibuat kayak gitu lolos dengan sukses nyeberang sungai bengawan solo...tapi pas gak banjir kayak sekarang...ketinggian air saat itu pokoknya hampir nyampe setir...wah udah deg2an tp lolos...kasihan yang dibelakangku..padahal banyak mobil2 yang bagus ternyata pada takut...
pokoknya hardtop emang top tak ada mati n jadulnya

iya..
tapi bensinnya mati mulu...
dl hardtop sepupu gw pake bensin 1:3..
jalan bntr udh masuk spbu lg T_T

ya itulah kendaraan,,, biasanya orang beli sesuai fungsi,, kadang orang indo beli mobil, asal seneng aja deh,,,, bwheheheh
@ JEEP
pernah kepikir gak bentuk ujung knalpot Jeep Yj,Cj,TJ,Xj menghadap kebawah??kata om cryhsler itu supaya air gak masuk waktu kita lewat genangan,tambahan aja buat tips paling atas,,,heheheheh*ngawur lag gak??

atas gua..rata2 jeep tahun 98 ke atas bawaan knalpotnya udah ke bawah ujung kenalpotnya..ada bener tuh knalpot menghadap ke bawah..tapi saya memang belum pernah ketemu prakteknya..tapi punya saya biasa aja..menghadap ke depan.. loh..salah..menghadap ke belakang

hueee, jangan deh... kalo bisa muter, ya muter aja, ato cari hotel terdekat yang bebas numpang parkir semaleman, sampe macet-nya abis, terus cari jalan alternatif deh....

wah pake snorkel seh gpp asal mesinnya ga panas, klo panas ya tetep melengkung tuw besi" kena banjir

musti tau tinggi tempat air intake kendaraan.. kalo banjir lebih dari tinggi air intake mending berhenti ato cari jalan alternatif yg ga banjir.

kalo banjir sampe di atas knalpot, masukkin ke gear rendah en naikkin rpm sampe 3000-4000, spy air ga masuk en menghambat saluran gas buang..

Kalau udah tau banjir,
paling aman ya cari jalan lain lah

thanks bro infonya.. semoga bermanfaat

kalo daerahnya sering banjir cari mobil amfibi aja deh... (tapi merk nya apa yah??? belinya juga dimana??) gua pernah liat.. bentuknya lucu.. mirip perahu.. tapi pake roda..

pertamanya coba ngelak lalu banjir..
kalo sudah masuk, jalan aja.. jangan berenti

Saran2 yang sangat berguna .... Thks

buat matic.

usahain masukin ke gigi D

trus gas dalam sambil tahan setengah rem!!

itu cara yg paling efektif.

pengalaman pribadi gw .... dari turunan klp gading gw nerobos banjir di jalan yos sudarso, waktu itu gas gw panteng di 3000RPm tp sptnya menghantam terlalu cepat ke air (krn mbl turun) sehinngga tiba tiba ada bunyi paatahan tp mobil msh bs jalan nomal sampe bgr... ternyata setelah dicek kipas pendingin rontok dan patah patah....
so buat yg nanti banjir hati hati jgn langsung ngegas di air ... ( tapi mngkn kipas gw yg emang dah jelek kali ya?)

klo gw sih... kopling stengah gas stengah... jgn sampe gas mati. klo matic lom pernah coba. punyanya cuma matic tp sepeda ontel.

tergantung banjir nya...klo keliatan air nya se kap mobil mending ga usah di terobos deh....
hehehehe

nice tips

buat yg usulin moncong knalpot diubah kearah bawah....jangan deh
kasihan..coba kalau lewat jalan berdebu...bisa kayak diairspray tuh jalan....ingat kita dijalan itu ada teman,saudara,tetangga mungkin jg gebetan kita yg memakai jalan tersebut...peace

ane liwat banjir pake motor megapro, tinggi aer dah lewat lobang knalpot tp blm sampr busi.... gas terus kopling setengah.. alhasil ane lolos banjir daanmogot.. tp blm tinggi banget sih aer nya. xixixixi

wah ati2 dah mo bulan 11 lagi neah.. banjir dataang

nice inpo nih...tks