Temen-temen,

mo tanya donk, seberapa perlu si manasin mesin kendaraan kita (motor atau mobil)
Trus brapa lama sih ideal nya manasin kendaraan itu?

Terima kasih atas jawabannya yah

Kalau mobil baru belum setahun 2-3 menit cukup
Kalau mobil diatas setahun 1-2 menit sudah.
Fungsi sebenarnya pemanasan itu biar olie merata
diseluruh komponen mesin sebelum operasi penuh atau jalan. Itu saja.
Apalagi sekarang olie dah makin keren teknologinya,
misal aja (ndak maksud promosi) Castrol Magnatec yang
tetap melekat di komponen mesin.
So.... panesin 1 menit aja cukup. Lebih dari itu sudah masuk
kategori pemborosan BBM

Good Luck
OYM

yup..sebenarnya untuk memanasin mesin tidak boleh lebih dari 5 menit..tapi sayang saa belum tahu kenapa harus begitu..secara teknologinya saya belum tahu..

namun untuk meobil jenis2 tertentu ada tata cara yang baik memanasin mobil..seperti Mercy dan Cadillac, serta Jaguar..mau tahu caranya?

heum, brarti fungsinya itu biar oli2 merata itu kalo di mobil yah,,
nah kalo di motor, apa fungsinya juga sama?

trus ada hubungannya ga sih antara memanaskan mesin sama ketahanan accu kalo di motor?

Terima kasih sekali lagi atas jawabannya

gimana cara na Om *menunggu*

Bagaimana caranya say?

Kasih tips buat Volvo sekalian

Udah ampir seminggu gua ga manasin mesin

halah...di jepang ketemu Rica Auchi gak?

ok bro...entar kalo gua salah di koreksi ya..

info ini gua dapet dari teman mercy...3 jenis mobil diatas, seperti yang saya sebutkan memang jenis mobil mewah dan penuh dengan sisitim komputerisasi yang handal..(walaupun sebenarnya agak ribet kalo rusak..mahal)...

pada saat pagi extrafan kan belum hidup...extra fan hidup jika suhu mesin sudah mecukupi..yang mengatur hidup tidaknya extrafan kalo tidak salah switch... agak lupa juga gua...jadi sebaiknya untuk memanasin mesin mobil berteknologi tinggi sesuaikanlah dengan mobilnya..caranya
putar kunci ke ON dengan pelan...kemudian lampu-lampu yang ada di indicator dashboard akan menyala... tunggu sekitar 1-2 detik agar condensator terisi dan lampu sebelah kanan akan mati (untuk mercy)..kalo untuk cadillac..akan terlihat lampu merah di ujung kiri akan meredup. , baru hidupin engine. Kalau tanpa 1-2 detik, operation ac akan ngawur..makanya banyak Ac rusak nih.....

nah kalo udah hidup..jangan di gas dulu..santai...santai...sekitar 1 menit ada perbedaan suara dari mesin..baru boleh di gas..tapi jangan dalam2...

kalo mau matiin...kunci putar pelan2...jangan cepat2 dan tiba2...kenapa..karena lempengan kunci tersebut (rumah kunci)..kan berisi pembaca kode anak kunci..bisa2 rusak dan aus.....kalo mau gak pake kunci putar..pakai start engine..tinggal pencet...murtah kok buatnya..jadi mirip BMW X5..paling pinter soal hidupin mesin.

Mirip ama cara ngidupin mesin Diesel

kalau menurut aq malah beda neh,
manasin mesin tidak cukup hanya 1 menit aja, terlalu riskan.
Ambil contoh mobil2 yg terbaru, mereka sudah menggunakan system VTEC pd Honda,
VVTI pd Toyota, Vanos pd BMW, Variable valve pd MITSUBISHI dsbnya, klepnya sudah system HLA ( Hydrolic Lash Adjuster ), yg mana rekomendasi penggunaan oli SAE 10 w 40, yg termasuk oli encer dgn tujuan agar HLA tembus oli tersebut.
Maka tidak disarankan manasin mesin dalam 1 - 2 menit, karena sirkulasi oli belum optimal melumasi mesin terutama system klepnya.
Terbaik adalah 5 - 10 menit ( sampai motor fan mbl hidup), agar panas mesin optimal n oli tembus ke semua selah mesin, terutama tembus ke HLA, yg akhirnya klep mobil terhindar dari bunyi ketek-ketek, kaya kudu stel klep, yg padahal stel klep pd mobil jenis2 itu tidak terlalu direkomendasikan lagi n bahkan ada yg tdk dpt distel.
Selain HLA, masalah dasar saat ini adalah system knalpot yg sdh system Catalitic converter yg boleh dibilang ga kuat terhadap kandungan air, pd pemanasan mesin 1-2 menit ( aq pernah mengutarakan mengenai emisi kendaraan pd forum ini), air tidak sempat menguap maka akan mengendap pd caty, yg akibatnya knalpot caty mampet, mbl larinya jd boyo, n kalau ganti harganya knalpot caty aduhai man!
Tapi semua balik kepada bro n sista semua, yg terpenting jangan pernah jalanin mobil Start N Go!! agar terhindar dr kerusakan fatal neh.
Makacih.....

boleh juga tuh..tips tambahan..thanks @ab32ng..

@WA...emang..ngomong2...mana nih...

wah yang buat motornya ga ada yah

tapi kalo baca buku manual honda begini katanya "anda tidak perlu 'memanaskan'mesin, mesin cepat menjadi panas, penggunaan ac dapat meningkatkan panas mesin, tidak perlu membiarkan mesin dalam kondisi idle dalam waktu yang lama dan anda akan memperoleh penghematan bahan bakar" tau bener tau ngga tapi intinya kurang lebih begitu...

jadi bingung deh... =(

Kalo menurut saya sih.. mau punya mobil & motor apapun pasti kan ada Manual Booknya... Ya bacalah manual book tsb.. disana sudah ada cara cara pengendaraan dan memanaskan mesin yang terbaik untuk mobil masing masing.. mungkin saja untuk tiap mobil berbeda sedikit..

manasain mesin itu perlulah
agar mesin bagus dan waktu jalan lebih mantap

serius nih bos begitu tulisnya?? wew...

tapi sekarang sih motor ane, ane panasin selalu, tapi ga pernah lebih dari 5 menit

Kalo mesin gak panas gak srek

wah buat mobil semua, sayang gw ga punya mobil cuman bisa baca aja

yup, intinya manasin mobil itu perlu ya?
biar oli2 melumasi mesin, biar mesin ga cepat aus ya?

manasi mesin perlu juga kok buat naekin oli n memaksimalin pembakaran 1 - 3 menit cukup la..

kbanyakan mbl2 skr klo mesinnya dingin ato mati lama beberapa jam pas kita nyalain si langsam ato idle nya naek sndiri trus turun lagi sampe suhu mesin ideal

menurut g jg gitu sih..g ga pernah manasin mesin lebih dari 2 menit..karena katanya kalau mobil uda memakai teknologi injeksi..dari posisi off ke on..tunggu 1-2 detik..disana oli sudah beredar ke semua penjuru.. hehe trus tinggal start d..makanya cuma sebentar aja panasin mesinnya..

Kalo motor 4 tak harus dpanasin, tapi kalo 2 tak malah g perlu dpanasin.... I2 setau gw....

seriusan deh, kalo ada mobil honda coba aja cek buku manualnya

Dimanual nggak ada yang nyebutin manasin mobil berapa lama. Mobil2 jaman skrg apa masih perlu pemanasan? Kl gw putar kunci ke on, tunggu bentar sampai ada lampu indikator yg tadinya idup jadi mati (spt mobil diesel) abis itu putar full, liat ke spion, and...wreeenggg.....gubrakkk.....

klo gw sih berhubung mobil gw taon lama 1992, gampang ngeliatnya bro, klo kondisi dingin biasanya RPM nya blum stabil, agak tinggi, mendekati 1000, ntar klo udah cukup panas RPM balik ke posisi normal sekitar 500-600, dari bunyi mesin jg kentara gitu ...

gw dah 2 kali ganti mobil yg dulu mobil th 1987 jg sama ky gitu ...

pgn jawab, tp sudah dijawab semua kwkwkw

manasin mesin tuh buat naikin oli ke mesin...kalo keadaan mati oli jadi kental dan ke cenderung turun..

panasin aja trus....
hehehehe.......

perlu boss, biar olinya naik dulu ke mesin.. kan mesin abiss mati pasti kaget kalo langsung dikasih beban.

panasin aja sampe temperaturnya normal.

memanaskan mesin ya gak perlu
mesin kan punya 'oil-pump' dan water pump, kondisi sirkulasi oli dan air di dalam mesin kan cenderung close loop, selama pump-nya bekerja bagus ya oli dan air pasti mengalir ke semua arah.
syaratnya, cuma satu, jangan injak pedal gas dalam2 saat pertama kali mesin nyala, karena oli belum membasahi dinding piston dengan sempurna dan sirkulasi air pendingin belum merata.
untuk mobil yg sistem kontrolnya sudah canggih, biasakan mulai start engine setelah tanda airbag redup dan oil level indicator kembali ke titik semula.

ya paling semenit sampai 2 menit,lebih dari itu hanya pemborosan BBM doank

kalou Gue biasanya manasin nya sepeda montor cuma palaing lama 5 menit lah..

perlu banget bro... soalnya ngaruh banget ke komponen mesin...
gwa cuma bisa ngasih saran ke mobil
manasinnya kalo bisa minimal bngt 2 hari skali.. trus paling minimal lamanya sekitar 5 menitan lah...
jangan lupa sblum matiin mesin, mobilnya di gas dulu trus tahan sekitar 10 detik, baru patiin..

Yah katanya sih kalo mobil/ motor keluaran taon yg baru2 gini, udah ngga perlu tuh manasin mobil lagi.. mereka udah dilengkapi coil khusus yg cepat beradaptasi ama mesin,, jadinya ngga perlu lagi manasin mobil lama2.. langsung start n go..

mobil jaman sekarang mah ngga perlu dipanasin... yang penting, 5 menit pertama (perjalanan dari garasi sampe gerbang komplex) putaran mesin (rpm) jangan lebih dari 1.500 ...

Jawabannya sama dengan pertanyaan:
Gimana rasanya klo kita dibangunin dari tidur trus disuruh lari. Atau kita mo olah raga tapi tanpa pemanasan dulu.
Jadi kenapa dong perlu pemanasan? Seperti halnya tubuh, mesin juga punya temperatur kerja klo manusia kan suhu tubuh 36-37 derajat Celcius itu suhu normal agar metabolisme OK dan aktifitas lancar. Nah mesin suhu kerjanya tuh sekitar 70-80 derajat celcius. Ini bisa dicapai dengan pemanasan dulu sesaat setelah mesin dihidupin. Mengenai berapa lama pemanasannya tergantung seberapa "dingin" mesin sebelum dihidupin dan seberapa baik sistem pendinginan, dan pelumasannya.

panasinnnya bisa sambil jalan, tapi tunggu lampu indikator pompa oli mati dulu, yang menandakan oli sdh bersikulasi penuh.
Janagan digeber dulu, tunggu mesin samapai panas (temp dah ideal), baru deh bisa dibejek kalau mau, krn suhu kerja mesin telah tercapai.

Nice Bro .. tenkyu infonya

penting...
soalnya panasin mobil kan buat oli naik.
jadi enak bawa mobilnya.
hehehe...

1 panasin mobil sudah tidak seperti dulu cukup lama di karenakan material yang dipakai masih blom canggih seperti sekarang - resiko perbedaan pemuaian maka bisa macet

2. panasin mobil cukup hanya 1 menit untuk memulai daripada penyaluran oli kalau oli sudah mengalir maka sistem pelumas sudah jalan

3 .tapi bukan berarti sesudah 1 menit mobil boleh langsung di tancap. Bagusnya jalankan
mobil dengan santai.

4 sebenarnya oli yang paling cocok untuk tropis adalah single grade 30 atau 40

5 lebih bagus lagi mobil diberikan pompa khususn namany pre luber , sebelum mobil di hidupkan pompa oli mulai sirkulasi oli . Ini sudah terbukti sangat manjur dan irit perbaikan mobil

salam

menurut gw sih sampe garis temp nya di posisi normal, karena waktu posisi belum mencapai ideal, mixture nya akan dibuat lebih rich

menurut gue sih manasin mesin setelah semalaman tdk di pakai perlu, apalagi mesin2 jaman sekarang kan udah pada pake komputer, nah thermostat pada mesin mobil baru dapat membaca pada temperatur tertentu ( Contohnya Thermostat baru dapat bekerja pada suhu minimal 60 C ) dibawah suhu itu dia ngak bisa baca. Guna thermostat pada mesin ini adalah memberikan data ke komputer yg mana data tersebut digunakan untuk mengatur seberapa banyak oksigen yg akan dimasukan kedalam ruang bakar (sesuai dg komposisi perbandingan antara Bahan bakar & O2 ) biasanya udah di atur dari pabrik Boilnya,......nah klo mesin masih dingi atau starter langsung dipake biasanya jalan awalnya ndut2an......( klo ada kesalahan dlm replay saya mohon utk diperbaiki ...)

kalau untuk diesel gimana?